汽车喷漆废气的危害和对应的处理方法播

近期以来，长沙比亚迪“排放门”事情让人们对汽车行业的喷漆工艺多若干少发生了一些“冲突心思”，许多人不由担忧，本来喷漆工艺所发生的废气对安康的影响这么年夜。

那么，喷漆工艺是若何发生净化气体？对人体安康终究又有哪些风险？

在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是喷漆。

在汽车外表喷上一层油漆涂料，既可以构成一种维护膜，延伸工件寿命、防侵蚀，以到达维护汽车的结果；同时，也有很好的装饰感化，选择分歧的漆种和颜色，可以充沛展现车的特性。别的，有一些范畴的喷漆还能到达非凡功能，如隔音、绝热、防火。

今朝，汽车油漆总得来说，分为油性漆和水性漆两年夜类，平日有通俗漆、金属漆、珠光漆等分类。

传统喷漆普通采用油性喷漆，这种喷漆需求用无机溶剂停止配制，对工人和情况都邑形成很年夜影响。

喷烤漆废气处置设备达标排放执行规范：

喷漆废气经处置后，净化物排放到达广东省《家具制造行业挥发性无机化合物排放规范》DB 44/814-2010第二时段排放规范；离地15米地面排放

即：苯外排浓度低于1mg/m3。甲苯与二甲苯外排浓度低于20mg/m3。总VOCs外排浓度低于30 mg/m3；

喷漆废气次要成分

实践上，除了汽车，还有许多行业也会触及到喷漆工艺。如摩托车、自行车、汽船、飞机、家具设备、机械设备、修建资料等，也都邑因喷漆而排放废气，次要包孕无机废气 VOCs和漆雾。

因为漆料的配方分歧，喷漆物质构成含量复杂。依据研讨标明，汽车在停止涂装喷漆的进程中所发生的废气类型约为 15 种，罕见的几种辨别是酯类的乙酸丁酯、乙酸乙酯等，醚类的乙二醇丁醚和酮类的甲基异丁基酮，以及苯系物中的甲苯、二甲苯等无害气体。

同时，因为漆料或光油在高压感化下雾化成微粒，一局部漆料颗粒会随气体活动弥散生成漆雾，飘浮在空气中。漆雾颗粒巨大并且粘度年夜，易粘附在物质表层。

涂漆废气的安康影响

汽车涂装喷漆所发生的废气对人体安康影响很年夜，尤其是这些废气飘浮在空气中，当无害气体进入呼吸道后，很能够会惹起急性或慢性中毒。

同时，长工夫处于这种情况下，对神经零碎和造血零碎也会形成损害。高浓度的甲苯、苯和乙酸乙酯等气体，会在短工夫内按捺人的留意力，长工夫吸入会对人体肝脏和中枢神经等形成较年夜的影响。

汽车涂装废气处置办法

毁坏性肃清：

汽车涂装喷漆所发生的 VOCs 气体年夜局部都是可燃的，可以经过对其停止热力熄灭或催化熄灭体式格局来处置。

消费喷涂车间所发生的无机废气经搜集罩由经由管道抽到车间外进双极气旋喷淋除尘塔后进入初中效过滤器预处置设备再进入RCO催化熄灭处置安装。废气起首经过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，污染后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一备一用），与蜂窝状活性炭充沛接触，应用活性炭对无机物质的强吸附性将气体污染，处置后的气体可达标排放。该设备功能波动，能到达预期的结果。吸附床经由一段工夫的运转后会到达吸附饱和，脱附～催化熄灭自均衡进程启动1小时后主动轮回任务，此时开启脱附再生零碎，对活性炭停止脱附再生（不需求改换活性炭），脱附出来的气体经过催化熄灭安装熄灭生成二氧化碳、水和局部的热量等有害气体，整套吸赞同催化熄灭进程由PLC完成主动节制。

活性碳吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性碳从新投入运用，经过节制脱附进程流量可将无机废气浓度稀释10-15倍，脱附气流经催化床的熄灭机安装加热至300℃阁下，在催化剂感化下起燃，催化熄灭进程污染效率可达97%以上，熄灭后生成CO2和H2O并释放出少量热量，该热量经过催化熄灭床内的热交流器一局部再用来加热脱附出的高浓度废气，别的一局部加热室外来的空气做活性碳脱附气体运用。