汽车漆向水性化方向转化的步伐正在加快……

哈尔滨汽车漆目标随着重工业的快速发展而愈来愈强壮。从2004年我国汽车水性漆产量约23万吨，到了2010年增进至88.2万吨，6年增进283%。虽然汽车水性漆产量大幅增长，但国内汽车水性漆生产商的竞争力依旧较弱。

哈尔滨汽车漆提出具体愿望或条件较高的乘用车范畴，外资霸占了80%近侍的份额。国内高端汽车水性漆市场被PPG、巴斯夫、杜邦、关西、立邦等外洋合伙或独资企业垄断。国内汽车水性漆厂商主要在商用车、维修市集等领域霸占必然的份额。从2011年起初海内汽车产销增速放缓，汽车水性漆市集增速也开始跌落，行业竞争日益剧烈，那些无法跟上行业导源趋向的企业市场份额将被不断挤压,可能面临被淘汰出局的危境。

“性价比、装饰性、功能性、环保性”等仍然成为汽车漆发展的主旋律，哈尔滨汽车漆是异日发展方向。哈尔滨汽车漆行业在不断提升基材防腐气力和外表以装饰观赏为主的陈设的根源上，向简化标准工艺程序、省略设备投资、下降水性漆耗量、低浑浊、低污染为基础的绿色旅、低成本、高产出和生态可持续性的方向导源。特别在减轻挥发性有机化合物(简称VOC)排放方面，世界列国轮番制定了相关教令，如美国的66法规、德国的大气净化技能提纲等。个中以德国的法规最为严厉,提出具体愿望或条件VOC排放量低于35g/m2。每每情形下采纳溶剂型水性漆VOC高达120g/m2,而如果采用水性漆VOC可下降至28g/m2。我国也陆续出台了相关教令,工信部于2011年12月发布的汽车行业准入要求,要求自2012年起计划新建汽车生产线要采纳水性中涂漆和水性色漆，以主持VOC的排放量。因此汽车水性漆居中低固体分的溶剂型水性漆向高固体分水性涂料、水性涂料方向变动的步伐行为动作在进行之中加速。